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      10月7日至13日,2021摩洛哥越野拉力賽在扎戈拉的德拉-塔菲拉萊地區舉行。正新首款ATV半鋼輪胎產品強勢助力XtremePlus車隊!

      作為2022達喀爾拉力賽前的重要“熱身賽”,摩洛哥越野拉力賽吸引了眾多車隊及選手參加:

      共有160輛越野摩托車和100輛賽車進行角逐,由正新強勢助力的法國車隊【XtremePlus Team】也參與了這場比賽。

      本次賽事設有5個特殊賽段,包括1633KM的計時賽段在內,總長2656KM,不僅有沙礫、沙丘、巖石,還有崎嶇起伏的山路。

      多變的地形、復雜的路況,不僅考驗著選手們的耐力、駕駛技能,作為車輛唯一與地面接觸的輪胎,也將受到極限挑戰。

      比賽過程中,XtremePlus車隊駕駛的車輛所配套的輪胎便是正新首款ATV半鋼產品——Apache。

      正新Apache是針對全地形復雜路況而設計,胎面采用優化結構設計,在面對沙地低壓和巖石惡路時,能確保輪胎的性能完全發揮,同時提升輪胎行駛耐久性,助力車隊完成漫長的賽程。

      另外Apache半鋼結構設計,增強了惡路耐穿刺性能,使輪胎在面對各種碎石地形時,都能夠游刃有余。

      胎邊則是采用獨特的階梯錯落排布設計,一方面能更好的保護胎壁防穿刺,另一方面,則是提供更強的胎邊牽引性,即使是松軟的沙地,車輛也可以如履平地。

      賽后采訪中,XtremePlus車隊經理Marco Piana說到:“摩洛哥拉力賽復雜的路況對賽車手及輪胎來說是都是巨大的挑戰。在輪胎選擇方面,我們的賽車手需要找到一個既要適用于巖石路況同時也要適用于碎石路況的產品,這充滿了挑戰性。這也是我們選擇CST作為合作伙伴的重要原因,CST的Apache輪胎堅固安全,這在比賽過程中發揮著十分重要的作用?!?/span>

      2022年1月,【XtremePlus】車隊將繼續在沙特阿拉伯參與達喀爾拉力賽。

      這個被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽,縱使比賽環境惡劣,但每一年都會吸引來自世界各地的賽車手及越野愛好者參加。

      正新也將持續努力鉆研,推出性能更佳的輪胎產品,助力車隊征戰勇征賽場,創下佳績!

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